ICS2 Faza 3: Zgłoszenia ENS dla Kolei i Dróg z Chin do Polski od Czerwca 2026 – Checklista Importera Cargoo

Unia Europejska stale pracuje nad uszczelnianiem granic i zwiększaniem bezpieczeństwa obrotu towarowego. Kolejnym krokiem jest wprowadzenie fazy 3 systemu ICS2 (Import Control System 2), która od czerwca 2026 roku obejmie zgłoszenia celne typu ENS (Entry Summary Declaration) dla wszystkich środków transportu, w tym transportu kolejowego i drogowego z Chin do Polski.

Dla polskich importerów oznacza to konieczność dostosowania procesów logistycznych i celnych. Szczególnie ci, którzy korzystają z transportu intermodalnego lub bezpośredniego transportu drogowego z Państwa Środka, muszą być przygotowani na nowe wymogi. Cargoo Import przygotowało kompleksową checklistę, która pomoże Ci przejść przez tę zmianę bez zakłóceń w łańcuchu dostaw.

Dlaczego import z Chin? Wartość dodana i nowe wyzwania w 2026

Chiny od lat pozostają kluczowym partnerem handlowym dla polskiego biznesu. Szeroki asortyment produktów, konkurencyjne ceny i dynamicznie rozwijający się rynek sprawiają, że import z Chin jest nadal atrakcyjny dla wielu firm. Jednakże, wraz z nowymi regulacjami, takimi jak ICS2, czy zmianami dotyczącymi podatku VAT (np. zniesienie zwolnienia 150 EUR od lipca 2026, o czym piszemy szerzej w artykule /pl/blog/import-z-chin-do-polski-2026-nowa-oplata-3-euro-koniec-zwolnienia-150-eur-co-musi-wiedziec-importer),Importerzy muszą na nowo analizować koszty i procedury.

Nowe przepisy dotyczące zgłoszeń celnych (ICS2) mają na celu identyfikację i ocenę ryzyka związanego z towarami wprowadzonymi na teren Unii Europejskiej jeszcze przed ich fizycznym przybyciem. Dotyczy to wszystkich towarów, niezależnie od ich wartości.

Weryfikacja dostawców i kontrola jakości – podstawa bezpiecznego importu

Zanim towary opuszczą Chiny, kluczowe jest upewnienie się co do wiarygodności dostawcy oraz jakości samych produktów. Inwestycja w weryfikację chińskich dostawców to najlepsza polisa ubezpieczeniowa przed oszustwami i wadliwymi towarami. Procedury kontroli jakości, takie jak inspekcje fabryczne czy inspekcje przedwysyłkowe, powinny być standardem, zwłaszcza w obliczu rosnących wymogów formalnych.

Logistyka i transport z Chin do Polski: Kolej, Droga i Morze w erze ICS2

ICS2 Faza 3 obejmie zgłoszenia ENS dla transportu kolejowego i drogowego od czerwca 2026 roku. Oznacza to, że przewoźnicy kolejowi i drogowi, działający na trasie Chiny-UE przez Polskę (np. przez terminal w Małaszewiczach), będą musieli składać stosowne deklaracje.

• Transport Kolejowy: Zwykle czas tranzytu kolejowego z Chin do Polski wynosi około 18-22 dni, co czyni go atrakcyjną alternatywą dla transportu morskiego w kontekście szybkości. Zgodnie z nowymi przepisami ICS2, przewoźnik kolejowy będzie zobowiązany do złożenia zgłoszenia celnego ENS przed przybyciem pociągu do pierwszego punktu na terenie UE. Zrozumienie tych wymogów jest kluczowe, aby uniknąć opóźnień. Zachęcamy do lektury naszego artykułu o /pl/blog/transport-kolejowy-z-chin-do-polski-2026-malaszewicze-czas-tranzytu-stawki-40hc-kolej-morska, który omawia specyfikę tego typu transportu.
• Transport Drogowy: Podobnie jak w przypadku transportu kolejowego, przewoźnicy drogowi będą musieli składać zgłoszenia ENS. Czas transportu drogowego, choć krótszy niż kolejowego, również podlega nowym regulacjom. Szczególną uwagę należy zwrócić na dokumentację przewozową i dane wymagane do zgłoszenia.
• Transport Morski: Przypomnijmy, że Faza 2 ICS2, która rozpoczęła się w marcu 2023, już objęła transport morski. Jeśli importujesz towary drogą morską, np. do portu w Gdańsku, te wymogi są już Ci znane. Czas transportu morskiego z Chin do Polski to zazwyczaj 30-45 dni, ale może ulec wydłużeniu ze względu na zatory w portach, o czym piszemy tutaj: /pl/blog/fracht-morski-z-chin-do-polski-2026-stawki-kontenera-czas-tranzytu-opoznienia-w-portach.

Niezależnie od wybranego środka transportu, kluczowe jest posiadanie kompletnej i dokładnej dokumentacji, obejmującej m.in. dane nadawcy, odbiorcy, opis towaru, kod HS oraz wartość. Agencja celna, z którą współpracujesz, powinna być przygotowana do obsługi zgłoszeń ENS w ramach ICS2.

Cło, VAT i procedury celne w Polsce – co musisz wiedzieć w 2026?

Zmiany w ICS2 to nie jedyne wyzwanie dla importerów w 2026 roku. Od lipca 2026 wchodzi w życie nowa opłata 3 Euro za przesyłkę poniżej 150 EUR oraz koniec zwolnienia z cła dla takich przesyłek. Te zmiany, obok istniejących już opłat (np. potencjalna opłata handlingowa 2 euro od października 2026 dla niektórych typów przesyłek), mogą znacząco wpłynąć na kalkulację kosztów importu. Warto zaznajomić się z koncepcją "landed cost" i dokładnie obliczyć wszystkie składowe ceny, co szczegółowo omawiamy w artykule: /pl/blog/jak-obliczyc-calkowity-koszt-importu-z-chin-do-polski-2026-landed-cost-krok-po-kroku.

• Cło: Stawka celna zależy od rodzaju towaru i jego kodu taryfowego (HS/CN). Polska, jako członek UE, stosuje zharmonizowaną taryfę celną. Warto pamiętać o potencjalnych cłach antydumpingowych na niektóre produkty (np. stal, ceramika).
• VAT: Podatek VAT jest naliczany od wartości celnej towaru (wartość towaru + koszt transportu + cło). W Polsce podstawowa stawka VAT wynosi 23%, choć dla niektórych towarów obowiązują stawki obniżone. Nowe przepisy od lipca 2026 zniosą zwolnienie z cła i VAT dla przesyłek o wartości do 150 EUR, co oznacza, że VAT będzie należny od każdej przesyłki, niezależnie od jej wartości.
• Procedura uproszczona (Art. 33a): Dla importerów prowadzących działalność gospodarczą, którzy są zarejestrowani jako podatnicy VAT w Polsce, istnieje możliwość skorzystania z procedury uproszczonej art. 33a ustawy o VAT. Pozwala ona na odroczenie płatności VAT do deklaracji podatkowej, co poprawia płynność finansową. Jest to rozwiązanie alternatywne do procedury IOSS, szczególnie dla większych wolumenów. Szczegóły znajdziesz w naszym artykule: /pl/blog/procedura-uproszczona-vat-33a-import-chiny-2026-odroczenie-vat.

Przykład obliczenia landed cost (uproszczony): Załóżmy import 1000 sztuk gadżetów promocyjnych (kod HS dla tego typu produktu może się różnić, przyjmijmy hipotetycznie 4%).

• Koszt jednostkowy produktu w Chinach: 2 EUR
• Całkowity koszt produktów: 1000 szt. * 2 EUR/szt. = 2000 EUR
• Koszt frachtu morskiego (przykład dla kontenera 40HC): 3000 EUR (dzielony na sztuki, jeśli kalkulujemy jednostkowo, ale dla całości ładunku będzie to 3000 EUR)
• Ubezpieczenie: ~1% wartości towaru = 20 EUR
• Cło (np. 4% od wartości celnej = 2020 EUR * 1.04): 80.8 EUR
• VAT (23% od wartości celnej powiększonej o cło = (2020 EUR + 80.8 EUR) * 1.23): 2515.74 EUR
• Całkowity koszt importu (landed cost): 2000 + 3000 + 20 + 80.8 + 2515.74 = 7616.54 EUR
• Koszt jednostkowy (landed cost per unit): 7616.54 EUR / 1000 szt. = 7.62 EUR/szt.

Uwaga: Powyższy przykład jest uproszczony. Rzeczywiste koszty mogą się różnić w zależności od kursów walut, stawek celnych, kosztów transportu, ubezpieczenia i innych opłat.

Jak Cargoo Import może Ci pomóc?

Przepisy dotyczące ICS2, nowe opłaty celne i podatkowe, a także dynamicznie zmieniające się realia logistyczne mogą stanowić wyzwanie dla każdego importera. Cargoo Import oferuje kompleksowe wsparcie w zarządzaniu całym procesem importowym z Chin.

Nasi eksperci pomogą Ci:

• Przygotować się na ICS2 Faza 3: Zapewnimy, że wszystkie wymagane zgłoszenia celne ENS dla transportu kolejowego i drogowego zostaną złożone poprawnie i na czas.
• Zoptymalizować koszty importu: Doradzimy w wyborze najkorzystniejszych rozwiązań logistycznych i celnych, w tym w zakresie procedury uproszczonej VAT 33a czy optymalizacji kodów HS.
• Zapewnić bezpieczeństwo transakcji: Pomożemy we weryfikacji dostawców i zastosowaniu bezpiecznych metod płatności, chroniąc Cię przed oszustwami.
• Zarządzać dokumentacją: Upewnimy się, że wszystkie niezbędne dokumenty są kompletne i zgodne z obowiązującymi przepisami.

Skontaktuj się z nami już dziś, aby dowiedzieć się, jak Cargoo Import może usprawnić Twój import z Chin i zapewnić zgodność z nowymi przepisami ICS2.